目前，中國已是全球大緊固件生產(chǎn)國，但是卻一直面臨因質(zhì)量問題而被引起的索賠之中，這里面因為鋼材質(zhì)量不過關(guān)導致緊固件成品出現(xiàn)質(zhì)量問題的案例占了很大一部份，我國緊固件鋼材尚需在滿足嚴格質(zhì)量標準前提下進行擴產(chǎn)。

 近年來，中國緊固件企業(yè)因為產(chǎn)品質(zhì)量被客戶索賠，在這些事件中，很大程度上都是因為緊固件鋼材使用不過關(guān)所致。

 目前粗略的統(tǒng)計一下國內(nèi)外約有四萬多品種，數(shù)百萬種尺寸規(guī)格的緊固件。它們的使用場合和環(huán)境更是千變?nèi)f化。緊固件作為主機、部件的連接件，與主機一起承擔著主體的基本性能、構(gòu)件基本功能的各項要求。

 隨主機一起在各種惡劣的服役環(huán)境中接受考驗。有高溫、高壓、低溫、震動、腐蝕、重載、交變應力、抗剪切抗扭轉(zhuǎn)的各種場合。例如航天器某些部位上聯(lián)接用的緊固件先要承受高溫、高壓、震動的考驗，進入軌道后又要經(jīng)受溫度驟變、低溫、失重條件下的防止預緊失效等考驗。緊固件的失效和損壞引發(fā)的事故或災難的概率是非常高的。所以用于制造緊固件的材料必須事先有嚴格的選擇。目前常用材料有鈦合金、鋼、銅、鋁、尼龍和其他金屬、非金屬等材料。

而緊固件用鋼材(包括合金鋼、低合金鋼、碳鋼)具有非常優(yōu)良的韌性塑性，從而決定了它具備對各種加工工藝的適應性，而且同時具備很好的強度，尤其是經(jīng)過特定的熱處理后能獲得預期的更的綜合力學性能。

鋼材(線材或棒材)對鋼廠它是產(chǎn)品成品，出廠時無法做到全檢，況且有的還是破壞性的試驗項目，出廠檢測只能是抽驗。而對于緊固件制造廠它是生產(chǎn)原料，在使用這些材料制造緊固件時相當于對材料的百分之百全數(shù)檢查。現(xiàn)在某些特定場合的使用者要求緊固件制造商提供“零缺陷”的緊固件產(chǎn)品。因此除了制造商在生產(chǎn)過程中嚴格實施各工序的質(zhì)量控制，出廠前進行各項質(zhì)量指標的認真科學的檢查，選用的原料品質(zhì)的好壞對緊固件成品的終質(zhì)量是起決定性作用的。

緊固件的許多性能質(zhì)量指標都是由母材提供的。即是一般要求的數(shù)量非常大的商品緊固件，由于先進技術(shù)的應用，如高速冷鐓、全自動連續(xù)熱處理生產(chǎn)線的應用，也對原材料冷鐓用線棒的硬度、化學成分的質(zhì)量分數(shù)、原料的通條性能的均一性都有較高要求。

 工欲善其事，必先利其器中國緊固件鋼材尚需努力

 據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會材料顧問表示：“我國目前雖然是一個緊固件生產(chǎn)大國，也是世界上產(chǎn)鋼大國，但是緊固件用鋼的開發(fā)生產(chǎn)發(fā)展起步較遲。

 冷鐓鋼的品種規(guī)格都比較少，不能滿足目前緊固件生產(chǎn)的內(nèi)需和出口的需求。冷鐓鋼的生產(chǎn)和市場流通中還大量借用JIS標準中G3506、G3507、G4105和美國ASTM中的許多鋼種牌號”。

對此，國內(nèi)緊固件鋼材生產(chǎn)企業(yè)除需加強創(chuàng)新型研發(fā)之外，還需要在保證質(zhì)量為大前提下擴充產(chǎn)能。